决定入手一台二手房车之后，我们两口子便一头扎进了二手市场，经过半年左右的挑选，我们把目标集中在南京的一台依维柯和湖北荆州的一台览众C7a上面，再经过反复对比和利弊分析，我们决定去买C7a了，然后快刀斩乱麻，利用一个假期，我们火速前往，仅用一天半的时间就办妥了提档手续。
在二手房车的挑选过程中，我重点考虑了以下三个因素。
，车源，即要买的车是个人的还是二手商的。
对于我们来讲，一方面，我们一家都不是商人，没怎么跟商人打过交道，所以我们想找一个同样不是商人至少不是房车商的来进行公平对话，即使受骗也不至于骗的太大；另一方面，我们全家都是房车小白，从来没有玩过任何房车，好不好不能仅听一家之言，还要看看他们玩的怎么样，买了之后在使用过程中即使出了问题至少还能找到原车主咨询。
所以我们打算从个人手里直接买， 是买那种新车没买多久，且一直在用，是由于主观原因不具备继续玩房车条件的，这样性能会有一些保证。
比如我看的两台车的主人，一个是因为需要陪伴小孩上学，另一个是工作性质转变，他们想卖车都是因为想玩但没时间继续玩的，与车一点关系都没有。
在此我还需要澄清一个事实，我 没有说二手车商不靠谱的意思，相反，在我选购过程中咨询了大量的二手经销商甚至新车的经销商，他们给了很多中肯的意见，即使 没有买他们的车，他们依然在给我们指导着如何正确的操作使用，为我们提供了大量的技术支持，直至今天，我跟他们交流也从没有停止过，我也借机对他们不求回报的付出和对我们的帮助表示感谢。
第二，车况。有了对车源头的详细了解，在接下来对性能的全面检查上就轻松了许多，在对车况了解的过程中，我重点做了两方面工作。
一是分别对车的部分和房的部分进行例行检查，我们两口子重点对房的部分进行了了解，熟悉了各个开关按钮的功能区分和使用注意事项，也顺便检查了好用不好用，有没有损坏的零部件等等，毕竟是一台二手车。
对于车的部分，我们都不是很熟悉，于是便趁着大哥出差的时机，拉他过去帮我们做了检查，他可是玩车几十年的一把好手，对于车的性能他可是有充分的话语权，而对于他的结论我们也是百分之百的采纳。
二是对车的使用手续、历史记录等进行检查。这里还出现了一个小插曲，我们托人从交警队查询了该车的记录，发现已经不是二手了，在前半年时还有过一次过户记录，属于三手，这引起了我们的警觉，我们便试探性的问了一下，车主还算实在，直接告诉我们一开始因为自己不方便，就以某位外地亲人的名义办理了一年的按揭手续，按揭结束后过户到自己名下，车一直是自己在开，从时间、里程表、加改装等各种迹象上看也验证了他的说法，从而打消了我们的疑虑。
这里再提醒一下，其实二手三手甚至四手五手都没关系，很重要的一点是看各类手续是否齐全，有没有违章、报修等记录以及抵押、租赁、保险等财务纠纷，否则后患无穷。
第三，车价。之所以把价格放在 ，是因为在二手市场上，价格相对透明，尽管二手市场的水很深，价格变化很大，但是配置相同或者相近的车一般都会集中在一个较窄的价格区间内，高也不会高出多少，低也低不到哪里去，这与买新车差不多，多看多了解一些，相信一分钱一分货，所以价格因素就屈居 了。
这里要注意的是不要贪占小便宜，比如说有台二手车很多方面性能说的都很好，价格却相对很低，那就要注意了，也许某一个貌似不太重要的性能他没说，而恰好那一点就是他的软肋，购买之后可能需要付出更大的代价，这就是二手市场信息的不对等，所以除非你是行业大拿，否则很容易遇坑的。
另外一点是，价格 提前谈妥，双方确认，比如我们买的这台车，最开始原车主的给了个报价，说是包含了我们来往的车费和住宿费，经过一轮讨价还价之后我们就确定了成交价，对于我们来说肯定是所有费用少了一部分，而对于原车主来说，可能会理解为车价低了，那就不用报销车费住宿费了，这样对于我们来说没有少出钱，而对于原车主来说却少挣钱了。
当然，二手房车市场同所有的二手商品市场一样，也是有可能遇到物美价廉的产品，只是有时候需要一点运气，而我们希望能够将这点运气用到以后的旅行之中，所以多点少点也就没必要在纠结了。
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