决定入手一台二手房车之后,我们两口子便一头扎进了二手市场,经过半年左右的挑选,我们把目标集中在南京的一台依维柯和湖北荆州的一台览众C7a上面,再经过反复对比和利弊分析,我们决定去买C7a了,然后快刀斩乱麻,利用一个假期,我们火速前往,仅用一天半的时间就办妥了提档手续。
在二手房车的挑选过程中,我重点考虑了以下三个因素。
,车源,即要买的车是个人的还是二手商的。
对于我们来讲,一方面,我们一家都不是商人,没怎么跟商人打过交道,所以我们想找一个同样不是商人至少不是房车商的来进行公平对话,即使受骗也不至于骗的太大;另一方面,我们全家都是房车小白,从来没有玩过任何房车,好不好不能仅听一家之言,还要看看他们玩的怎么样,买了之后在使用过程中即使出了问题至少还能找到原车主咨询。
所以我们打算从个人手里直接买, 是买那种新车没买多久,且一直在用,是由于主观原因不具备继续玩房车条件的,这样性能会有一些保证。
比如我看的两台车的主人,一个是因为需要陪伴小孩上学,另一个是工作性质转变,他们想卖车都是因为想玩但没时间继续玩的,与车一点关系都没有。
在此我还需要澄清一个事实,我 没有说二手车商不靠谱的意思,相反,在我选购过程中咨询了大量的二手经销商甚至新车的经销商,他们给了很多中肯的意见,即使 没有买他们的车,他们依然在给我们指导着如何正确的操作使用,为我们提供了大量的技术支持,直至今天,我跟他们交流也从没有停止过,我也借机对他们不求回报的付出和对我们的帮助表示感谢。
第二,车况。有了对车源头的详细了解,在接下来对性能的全面检查上就轻松了许多,在对车况了解的过程中,我重点做了两方面工作。
一是分别对车的部分和房的部分进行例行检查,我们两口子重点对房的部分进行了了解,熟悉了各个开关按钮的功能区分和使用注意事项,也顺便检查了好用不好用,有没有损坏的零部件等等,毕竟是一台二手车。
对于车的部分,我们都不是很熟悉,于是便趁着大哥出差的时机,拉他过去帮我们做了检查,他可是玩车几十年的一把好手,对于车的性能他可是有充分的话语权,而对于他的结论我们也是百分之百的采纳。
二是对车的使用手续、历史记录等进行检查。这里还出现了一个小插曲,我们托人从交警队查询了该车的记录,发现已经不是二手了,在前半年时还有过一次过户记录,属于三手,这引起了我们的警觉,我们便试探性的问了一下,车主还算实在,直接告诉我们一开始因为自己不方便,就以某位外地亲人的名义办理了一年的按揭手续,按揭结束后过户到自己名下,车一直是自己在开,从时间、里程表、加改装等各种迹象上看也验证了他的说法,从而打消了我们的疑虑。
这里再提醒一下,其实二手三手甚至四手五手都没关系,很重要的一点是看各类手续是否齐全,有没有违章、报修等记录以及抵押、租赁、保险等财务纠纷,否则后患无穷。
第三,车价。之所以把价格放在 ,是因为在二手市场上,价格相对透明,尽管二手市场的水很深,价格变化很大,但是配置相同或者相近的车一般都会集中在一个较窄的价格区间内,高也不会高出多少,低也低不到哪里去,这与买新车差不多,多看多了解一些,相信一分钱一分货,所以价格因素就屈居 了。
这里要注意的是不要贪占小便宜,比如说有台二手车很多方面性能说的都很好,价格却相对很低,那就要注意了,也许某一个貌似不太重要的性能他没说,而恰好那一点就是他的软肋,购买之后可能需要付出更大的代价,这就是二手市场信息的不对等,所以除非你是行业大拿,否则很容易遇坑的。
另外一点是,价格 提前谈妥,双方确认,比如我们买的这台车,最开始原车主的给了个报价,说是包含了我们来往的车费和住宿费,经过一轮讨价还价之后我们就确定了成交价,对于我们来说肯定是所有费用少了一部分,而对于原车主来说,可能会理解为车价低了,那就不用报销车费住宿费了,这样对于我们来说没有少出钱,而对于原车主来说却少挣钱了。
当然,二手房车市场同所有的二手商品市场一样,也是有可能遇到物美价廉的产品,只是有时候需要一点运气,而我们希望能够将这点运气用到以后的旅行之中,所以多点少点也就没必要在纠结了。